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22 avril 1940

22 avril 1940


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22 avril 1940

Avril 1940

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Norvège

Les troupes britanniques et norvégiennes combattent les Allemands autour de Lillehammer



Événements importants de ce jour dans l'histoire 22 avril

Célébrer les anniversaires aujourd'hui
Peter Frampton
Né : Peter Kenneth Frampton 22 avril 1950 Beckenham, Kent, Angleterre
Connu pour : musicien, chanteur, producteur et multi-instrumentiste anglais. Il a débuté dans les groupes The Herd puis Humble Pie mais a décidé de se lancer en solo avec son premier album en 1972 "Wind of Change", il n'est devenu un gros succès commercial qu'avec son album "Frampton Comes Alive!" est sorti en 1976 et a atteint le top 10 mondial, dont le numéro 1 aux États-Unis. Il joue toujours et son dernier album "Fingerprints" est sorti en 1976.


Jack Nicholson
Né : John Joseph Nicholson 22 avril 1937 New York, États-Unis
Connu pour : Acteur, réalisateur, producteur et scénariste américain surtout connu pour ses nombreux rôles d'acteur qui l'ont vu nominé pour un Oscar 12 fois, il a remporté le prix du meilleur acteur deux fois pour Vol au-dessus d'un nid de coucou et la deuxième fois pour As Good as it Gets, il a également remporté l'Oscar du meilleur acteur dans un second rôle pour Termes d'affection. Énumérer tous ses films prendrait beaucoup trop de temps alors voici juste les autres pour lesquels il a été nominé pour Easy Rider (1969), Five Easy Pieces (1970), The Last Detail (1973), Chinatown (1974), Reds (1981), Prizzi's Honor (1985), Ironweed (1987), A Few Good Men (1992), About Schmidt (2002) quelle réalisation et ceux-ci n'incluent pas certains de mes favoris Batman -- The Joker (1989) et The Departed -- - Francis 'Frank' Costello (2006), je ne pense pas que beaucoup d'acteurs aient jamais pu atteindre le niveau de succès au cours des 40 dernières années. Vidéo Joker contre Joker (Jack Nicholson contre Heath Ledger).


Tragédie de Fulbeck - 22 avril 1945

J'essaie de trouver des informations sur un membre de l'équipage du PB463 qui s'est écrasé à Fulbeck le 22 avril 1945. Des utilisateurs ont-ils des informations ou ont-ils accès à des informations pouvant aider ?

L'avion, un Lancaster III du 49 Sqn, volait de Fulbeck à Syerston. Le pilote semble avoir décidé de faire ses adieux, mais pendant ce temps, l'avion a heurté le sol. Il s'est écrasé sur un bâtiment puis sur un groupe d'aviateurs qui défilaient à proximité.

L'équipage de six personnes a été tué et 15 au sol ont été tués ou sont décédés de leurs blessures plus tard.

J'ai extrait cette information du livre de Bill Chorley : "Bomber Command Losses - 1945" et je peux vous citer les noms si vous le souhaitez.

Merci à tous les deux, j'ai obtenu les détails de base de l'incident, en essayant d'en savoir plus sur l'ingénieur de vol FS Cyril Walker et ses opérations précédentes, car j'ai découvert un lien familial.

Sa sœur est toujours en vie et aimerait combler certaines lacunes de sa courte vie, il n'avait que 20 ans lorsqu'il est décédé. L'accident s'est produit seulement 3 jours avant que l'esc ne suspende ses opérations à la fin de la guerre - pause difficile.

Le dossier des sorties effectuées par Cyril Walker sera disponible dans le formulaire RAF 541 pour l'escadron. Ce document et le journal mensuel de l'escadron (le formulaire RAF 540) sont disponibles aux Archives nationales. Vous pouvez effectuer une recherche vous-même lors d'une visite ou engager un chercheur pour copier les documents pour vous.

Son dossier de service est disponible pour les plus proches parents survivants. Ceci peut être obtenu auprès du Département des divulgations du personnel à Trenchard Hall, RAF Cranwell, NG34 8HB. Il y a des frais et une preuve de relation est requise.

Il pourrait y avoir une association du 49e Escadron, mais comme l'esc a été dissous pour la dernière fois en avril 1965, les membres pourraient être peu nombreux.

Il se peut qu'une perte de vie aussi importante ait entraîné une couverture médiatique dans la presse Lincoln/Grantham, même à l'époque de la censure. Il est également possible que quelqu'un ait placé une sorte de mémorial dans l'église locale ou peut-être près du site de l'aérodrome - toutes les pistes d'enquête.


HistoryLink.org

Le 22 avril 1970, le premier Jour de la Terre, un programme national pour passer une journée à examiner les problèmes de protection de l'environnement, est observé à Seattle avec des enseignements à l'Université de Washington et au Seattle Center.

Le sénateur Henry M. Jackson (1912-1983) s'est adressé à quelque 500 étudiants de l'Université de Washington et du lycée de Garfield, mais a été chahuté par des manifestants anti-guerre du Vietnam. Il a dit au groupe : « Vous et moi savons que nous ne pouvons pas résoudre ce problème [le viol de la terre] avec des slogans . en essayant de crier quelqu'un vers le bas » (Renseignement du poste de Seattle). Ironiquement, le sénateur Jackson a parrainé la première loi nationale sur la politique environnementale, qui imposait des déclarations d'impact environnemental et donnait aux militants l'un de leurs outils les plus puissants.

Un rassemblement de midi au Westlake Mall n'a attiré qu'une cinquantaine de participants, mais plus tard dans la soirée, quelque 3 000 personnes se sont rassemblées au Seattle Center pour regarder des stands d'exposition, visionner des films, écouter des discours et des tables rondes, et collecter des signatures et de l'argent. Le maire de Seattle, Wes Uhlman (né en 1935) a mis le public au défi de se rendre à la prochaine manifestation en bus plutôt qu'en voiture privée, pour lutter contre la pollution.

Le Jour de la Terre a été conçu par le sénateur américain Gaylord Nelson (D. Wisc.), et coordonné depuis Washington D.C. par Denis Hayes (né en 1945), qui dirige maintenant la Fondation Bullitt de Seattle. Constatant le succès des formations anti-guerre, ils ont proposé une journée de formation sur les campus universitaires pour sensibiliser aux problèmes environnementaux. Le plan s'est propagé jusqu'à ce qu'environ 10 millions d'écoliers y participent ainsi que des étudiants de niveau collégial et universitaire. Le congrès est ajourné pour la journée. Le Jour de la Terre continue d'être observé chaque année le 22 avril.

Stand du Jour de la Terre, Seattle, 22 avril 1970

Photo de Tom Barlet, avec l'aimable autorisation de MOHAI (1986.5.52123.1)

La Terre pose pour l'une de ses premières photographies depuis l'espace, ca. 1970

Rassemblement Earthday au centre commercial Westlake, 1970

Sources:

Le Seattle Times, 23 avril 1970, p. A-2 Seattle Post-Intelligencer, 23 avril 1970, B, 2 Marc Mowrey et Tim Redmond, Pas dans mon jardin, (New York : William Morrow, 1993), 30.


22 avril 1940 - Histoire

Histoire du rock'n'roll pour
22 avril

22 avril
Alan Freed présente son dernier film Rock 'n' Roll, Allez Johnny Allez, avec Chuck Berry, Jackie Wilson, Ritchie Valens, Eddie Cochran, Jimmy Cavallo et The Flamingos.

22 avril
Le fils de trois ans de Jerry Lee Lewis, Steve Allen Lewis, s'est noyé dans les eaux peu profondes d'une piscine encore en construction à la maison Lewis près de Coro Lake, Tennessee.

22 avril
Au Royaume-Uni, le président de la Fédération nationale des coiffeurs a offert une coupe de cheveux gratuite au groupe suivant pour atteindre le sommet du palmarès Pop. Il aurait déclaré: "Les Rolling Stones sont les pires, l'un d'eux a l'air d'avoir un plumeau sur la tête".

22 avril
Le trompettiste Herb Alpert a chanté "This Guy's In Love With You" dans son émission spéciale CBS-TV. La composition Burt Bacharach / Hal David se hissera au sommet des charts américains, où elle restera quatre semaines. Il a atteint la troisième place au Royaume-Uni.

22 avril
John Winston Lennon a légalement changé son nom en John Winston Ono Lennon lors d'une courte cérémonie sur le toit de l'immeuble Apple Records à Londres. John a toujours détesté son deuxième prénom, donné par sa mère en l'honneur de Winston Churchill, mais la loi britannique ne lui permettait pas de le changer. Il pourrait cependant ajouter Ono, et n'utiliserait plus jamais Winston, sauf pour des documents juridiques.

22 avril
Les Carpenters signent avec A&M Records, où ils auront vingt hits du Billboard Top 40.

22 avril
Les Who donnent leur première performance live complète de l'opéra Rock Tommy lors d'un spectacle à Dolton, en Angleterre.

22 avril
Le groupe de Los Angeles Redbone a remporté un disque d'or pour le single "Come and Get Your Love", qui était actuellement n ° 5 sur le Hot 100.

22 avril
"Disco Lady" de Johnnie Taylor devient la première chanson à être certifiée Platine par la RIAA (pour deux millions d'exemplaires vendus).

22 avril
Bob Marley et les Wailers se produisent au concert One Love Peace en Jamaïque. C'était la première apparition publique de Marley en Jamaïque depuis qu'il avait été blessé lors d'une tentative d'assassinat un an et demi plus tôt.

22 avril
L'ancien chanteur de Stealers Wheel, Gerry Rafferty, sort son plus grand succès solo, "Baker Street". Il atteindra la 2e place du Hot 100 et la 3e au Royaume-Uni et a été écrit sur l'une des rues les plus célèbres de Londres, qui abrite le détective fictif de Sir Arthur Conan Doyle, Sherlock Holmes.

22 avril
Les Rolling Stones ont donné deux concerts pour les aveugles au Civic Auditorium d'Oshawa, en Ontario. Les spectacles ont été faits au lieu d'une peine de prison pour le guitariste Keith Richards, qui a été reconnu coupable de possession d'héroïne à Toronto deux ans plus tôt.

22 avril
Deux jours après avoir été libéré d'un hôpital de St. Paul, Minnesota après un mois de traitement pour des ulcères hémorragiques, Eric Clapton est impliqué dans un accident de voiture et est hospitalisé à Seattle, Washington, souffrant de contusions aux côtes et d'un tibia lacéré.

22 avril
L'opéra Who's Rock Tommy ouvert à Broadway.

22 avril
Quelques jours seulement après que Madonna ait tenté de riposter au partage illégal de chansons de son album "American Life" en inondant Internet de faux MP3, son site Web a été piraté et de vrais fichiers numériques des chansons ont été divulgués.

22 avril
L'auteur-compositeur Felice Bryant est décédé d'un cancer. Avec son mari Boudleaux, elle a écrit les tubes des Everly Brothers, "Bye Bye Love", "All I Have To Do Is Dream" et "Wake Up Little Susie". D'autres actes pour enregistrer leurs chansons incluent Buddy Holly, Bob Dylan, The Beatles, Tony Bennett, Simon And Garfunkel, Sarah Vaughan, The Grateful Dead, Dolly Parton, Elvis Presley, The Beach Boys, Roy Orbison, Elvis Costello, Count Basie, Dean Martin, Ruth Brown, Cher, REM et Ray Charles.

22 avril
Paul Davis, qui a placé huit chansons sur le palmarès Billboard Top 40 Pop, dont "I Go Crazy" (n°7 en 1977) et "65 Love Affair" (n°6 en 1982), a subi une crise cardiaque mortelle à l'âge de 60. Après la fin de sa carrière Pop, Davis a dominé le palmarès Country avec "You're Still New to Me", un duo avec Marie Osmond en 1986 et "I Won't Take Less Than Your Love" avec Paul Overstreet et Tanya Tucker en 1987.

22 avril
Le bureau du coroner de Los Angeles a statué que la mort du fils de Marie Osmond, Michael Blosil, âgé de 18 ans, était un suicide, après avoir sauté d'un immeuble en février.

22 avril
Richie Havens, qui s'est fait connaître en première partie du Festival de Woodstock en 1969, est décédé des suites d'une crise cardiaque à l'âge de 72 ans. Au cours de sa longue carrière, il n'a marqué qu'un seul hit du Billboard Top 40, une reprise de "Here Comes" de George Harrison. The Sun", qui a atteint la 16e place en 1971.


Autre info

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Luftwaffe Norvège 1940

À l'exception d'un petit groupe de pilotes de reconnaissance à longue distance très expérimentés, la Luftwaffe est entrée en guerre avec une expérience limitée des opérations au-dessus de l'eau et peu de ses pilotes avaient la moindre expérience des opérations anti-navire. Cela s'était amélioré dans une certaine mesure au cours de l'hiver et du printemps 1940, mais en raison de la rivalité entre les services, la situation était loin d'être idéale. Dans les plans de reconstruction de la marine allemande, plusieurs Küstenfliegergruppen (groupes d'aviation côtière) ont été affectés à la Kriegsmarine pour des missions de reconnaissance et de bombardement en plus des Trägergruppen pour opérer à partir des porte-avions prévus. Göring, cependant, a vu que les porte-avions pourraient devenir des projets de prestige et a décidé que la Luftwaffe devrait être entièrement responsable de tous les aspects de leur décollage. Pour faire bonne mesure, il a également ajouté tous les autres aspects des opérations aéronavales telles que la pose de mines, les attaques contre la navigation et la reconnaissance, affirmant "… tout ce qui vole, m'appartient !" Cela signifiait que le plan ambitieux d'une force aéronavale était tout mais abandonné au profit de chasseurs et d'avions de soutien de l'armée. Pire encore, comme la responsabilité totale incluait également la communication, cela signifiait que toute information provenant de l'avion était retardée de plusieurs heures pendant qu'elle remontait la chaîne de commandement de la Luftwaffe, puis redescendait via le commandement naval jusqu'aux navires.

En septembre 1939, le Generalleutnant Hans Ferdinand Geisler avait reçu l'ordre de créer la X Fliegerdivision avec une tâche précise : mener une guerre anti-navire contre les Alliés. L'Oberstleutnant Martin Harlinghausen fut nommé chef d'état-major et ils s'installèrent à Blankensee près de Lübeck. La première unité affectée à la X Fliegerdivision était le KG 26 « Löwen Geschwader » équipé de Heinkel He111 sous les ordres de l'Oberst Robert Fuchs.

Le He111 était un bombardier moyen robuste mais relativement lent, bien mieux adapté au rôle de soutien tactique prévu que la poursuite de cibles navales. Malgré une charge de bombes respectable, le bombardement en palier des navires de guerre agiles était rarement couronné de succès, sauf lorsque les navires étaient piégés dans des ports ou des eaux confinées. En haute mer, ils pouvaient généralement faire demi-tour à temps pour éviter les bombes.

Un ajout important au corps viendrait sous la forme du KG 30' Adler Geschwader, équipé d'avions Junker Ju88, mis en service au début de la guerre. Ce bombardier bimoteur élégant était nettement plus rapide que le He111 et, comme il était équipé de freins en piqué, les bombes pouvaient être lancées à basse altitude par une plongée abrupte bien plus appropriée contre les navires de guerre que le bombardement en palier. Les premiers Ju88 opérationnels ont été affectés au commandement de Geisler fin septembre 1939. Dans le même temps, son unité a été transformée en corps aérien complet et rebaptisée X Fliegerkorps. En avril 1940, les trois Gruppen du KG 30 sous l'Oberstleutnant Walter Löbel étaient pleinement opérationnels avec des Ju88. Les Eagles du KG 30 et les Lions du KG 26 devaient développer un partenariat étroit dans les mois précédant l'attaque contre la Norvège. Le KG 26 se concentrerait principalement sur la marine marchande tandis que le KG 30 s'occuperait des marines alliées.

Le 12 avril, la Luftflotte V a été établie en Norvège sous le commandement du général-oberst Milch, qui devait être en charge de tous les avions dans ce pays, y compris les unités de transport. Göring a rapidement décidé que Milch était nécessaire pour la campagne sur le front occidental et l'a remplacé début mai par le général Stumpff.

Début avril, les KG 4 et Kampfgruppe KGr 100 équipés de He111, ainsi que les 1./KG 40 équipés de Fw200 Condor et les I/StG 1 équipés de Stuka ont été temporairement affectés au X Fliegerkorps. Après l'invasion, deux groupes de Lehrgeschwader LG 1 et II/KG54, pilotant un mélange de He111 et de Ju88, ont également été ajoutés. Cela signifiait que toute l'expérience maritime et anti-navigation de la Luftwaffe était engagée en Norvège. Le 26 avril, lorsque l'offensive aérienne allemande était à son apogée, cinq cents avions étaient à la disposition de la Luftflotte V pour une utilisation en Norvège. Hormis les chasseurs monoplaces Bfì.09 du JG 77 à Kjevik-Kristiansand, pratiquement toutes les missions de chasse de la Luftwaffe au-dessus de la Norvège au printemps 1940 ont été effectuées par la demi-douzaine de chasseurs lourds Ju88C du Z/KG 30 ou le bimoteur , Messerschmitt Bf110 biplace du I/ZG 76. Les deux unités étaient basées à Sola-Stavanger du 10 au 11 avril jusqu'à leur transfert à Værnes le 1er mai et le 20 mai, respectivement.

L'avion a volé à partir de plusieurs aérodromes du nord de l'Allemagne, du Danemark et de la Norvège, utilisant souvent Fornebu-Oslo, Sola-Stavanger et Værnes-Trondheim comme bases avancées pour plusieurs raids au cours d'une journée. La majorité des avions sont revenus à Aalborg au Danemark ou à un aérodrome allemand la nuit, cependant, pour éviter les embouteillages en Norvège. Lorsqu'il devint évident que les Norvégiens résisteraient et que les forces alliées viendraient à leur secours, l'importance des aérodromes norvégiens se multiplia et leur possession allait être finalement l'un des facteurs vitaux du succès allemand.

Le temps de vol de Fornebu ou Sola à la région de Narvik était important, et quand il est devenu clair qu'un important corps expéditionnaire allié y avait débarqué, Værnes-Trondheim était vital. Pas plus qu'un aérodrome couvert d'herbe, le dégel l'a rendu détrempé et dangereux à utiliser, et tandis que des travaux de réparation ont été effectués, la glace sur le lac Jonsvatnet à proximité s'est avérée plus appropriée. Parfois, jusqu'à cinquante avions ont opéré à partir du lac gelé. Suite à une attaque sur Namsos le 20 avril, plusieurs He111 du KGr 100 ont atterri sur la glace du Jonsvatnet, dont le Gruppenkommandeur Hauptmann Artur von Casimir. Au cours de la journée suivante, un dégel rapide a fait s'enfoncer son avion dans la glace ramollie. En l'absence de grues ou d'autres équipements lourds disponibles, l'avion a finalement disparu à travers la glace qui s'amincissait malgré les efforts de l'équipe au sol pour le sauver.

Les travaux sur Værnes ont commencé le 24 avril et quelque deux mille Norvégiens du district ont trouvé opportun, attirés par l'argent, les cigarettes et l'alcool, de se présenter au travail à l'aérodrome, malgré le fait que l'avion qui devait être piloté à partir de là attaqueraient leurs compatriotes dans les régions encore inoccupées du pays. Les 21/22 avril, la glace sur Jonsvatnet est devenue inutilisable, mais le 28, une piste en bois de 800 mètres à Værnes a été dégagée et le lendemain, la majeure partie du KG 26 a été transférée de Sola, où elle se trouvait depuis le 17 Avril.

Ce serait le 20 juin avant que toute la piste ne soit complètement reconstruite, mais à partir de début mai, Værnes était pleinement opérationnel à son apogée, plus d'une centaine d'avions y étant exploités quotidiennement. Les conditions étaient cependant plutôt primitives, et le 26 avril, l'amiral Boehm, commandant suprême de la marine en Norvège, rapporta à Raeder après une visite à Trondheim que Værnes était « … petite, détrempée et misérable à cette période de l'année avec des nuages ​​bas qui pendent de les montagnes environnantes ».

A partir du 3 mai, X Fliegerkorps a été considérablement réduit. II et III/LG 1, ainsi que II/KG 54, ont reçu l'ordre de retourner en Allemagne pour l'attaque à l'ouest. Peu de temps après, des parties du KG 26 et du KG 30 ont également été retirées. La plupart des avions restants ont été déployés à Værnes, d'où ils pouvaient atteindre Narvik plus facilement que depuis les aérodromes du sud, tout en restant largement à l'abri de tout sauf des attaques des porte-avions britanniques. Le 10 mai, le village de Hattfjelldal près de Mosjøen, où se trouvait une petite piste d'atterrissage qui, avec quelques améliorations, pouvait être utilisée pour le ravitaillement en carburant, augmenta considérablement le temps que les bombardiers pouvaient rester au-dessus de la région de Narvik.

Dans la plupart des résumés de la campagne en Norvège, la supériorité aérienne allemande est considérée comme l'un des facteurs les plus décisifs affectant le résultat. Il y a peu d'arguments contre cela, mais il est intéressant de noter que le général Pellengahr, dans son récit des événements de Gudbrandsdal, soutient que plusieurs autres armes étaient plus importantes - parmi elles, les mitrailleuses lourdes montées sur des motos semi-chenillées. Dans son résumé des leçons de la campagne de Norvège, le général Auchinleck écrit :

Les pertes réelles causées aux troupes au sol par des attaques à basse altitude étaient peu nombreuses, mais l'effet moral des mitrailleuses aériennes continues était considérable. De plus, l'ennemi a utilisé à plusieurs reprises des attaques à basse altitude avec des mitrailleuses en remplacement de l'artillerie pour couvrir le mouvement de ses troupes. Les troupes dans des positions avancées soumises à cette forme d'attaque sont forcées de se terrer et, jusqu'à ce qu'elles aient appris par expérience son innocuité relative, sont susceptibles de ne pas surveiller constamment l'ennemi. Ainsi, l'ennemi a pu, à maintes reprises, effectuer des mouvements d'avance et de débordement en toute impunité. Le deuxième effet des attaques à basse altitude était la paralysie partielle des quartiers généraux et l'interruption constante de l'exercice du commandement. Troisièmement, les attaques à basse altitude contre les transports circulant le long de routes étroites ont sérieusement entravé l'approvisionnement, bien que cela n'ait jamais été complètement interrompu. Le bombardement n'a pas été efficace contre le personnel déployé à ciel ouvert, mais cela a encore une fois interféré avec le fonctionnement du quartier général et le mouvement de l'approvisionnement.


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22 juin 1940 | Hitler remporte la victoire sur la France

Source : National Archives and Records Administration Un Français pleura alors que les soldats allemands entraient dans Paris le 14 juin 1940.
Titres historiques

Découvrez les événements clés de l'histoire et leurs liens avec aujourd'hui.

Nous essayons quelque chose de nouveau cette semaine en collaborant avec findDulcinea pour vous apporter un nouveau titre historique chaque jour. Apprenez-en plus sur le projet ici et dites-nous ce que vous en pensez!

Le 22 juin 1940, l'Allemagne et la France signent un armistice dans la forêt de Compi&# xE8gne. Le traité prévoyait que les hostilités entre les deux nations prendraient fin six heures après la signature d'un traité d'armistice entre la France et l'Italie, l'Allemagne&# x2019s axe partenaire. Selon l'article du New York Times, « une telle procédure, selon les prévisions, mettra fin à la guerre sur le continent au début de la semaine à venir. »

L'Allemagne nazie avait envahi la Pologne en septembre 1939, déclenchant la Seconde Guerre mondiale, puis avait jeté son dévolu sur l'Europe occidentale. Après la Première Guerre mondiale, la France a construit des fortifications en béton le long de sa frontière allemande, connue sous le nom de ligne Maginot, pour se défendre contre l'invasion allemande.

Le général Erich von Manstein d'Allemagne a élaboré un plan pour entrer en France par sa frontière belge beaucoup moins défendue, en utilisant la puissance écrasante de ses forces pour balayer la Belgique avant que la France ne puisse se préparer.

Le 5 juin, les forces nazies sont entrées en France le long de la Somme et ont commencé à se déplacer vers le sud en direction de Paris, atteignant la capitale le 14 juin. Le gouvernement français avait abandonné la ville et les nazis ont défilé dans les rues devant les Parisiens regardés avec choc et tristesse.

Le 17 juin, dans la ville méridionale de Bordeaux, ce qui restait du gouvernement français a décidé de demander un armistice. Adolf Hitler a insisté pour que l'armistice soit signé dans la forêt de Compiègne, où, dans un wagon-restaurant de chemin de fer, 22 ans plus tôt, l'Allemagne avait été forcée de signer l'armistice mettant fin à la Première Guerre mondiale. Les nazis ont retiré le wagon d'un musée local et l'ont transporté sur le site de l'armistice de 1918 pour la signature le 22 juin.

Le 6 juin 1944, &# x201CD-Day,&# x201D les forces alliées ont envahi la France occupée par les Allemands en Normandie et ont commencé le processus de libération du pays. Le 25 août 1944, les forces alliées se joignent à la Résistance française pour libérer Paris.

Connectez-vous à aujourd'hui :

Les États-Unis ne se sont pas impliqués dans la Seconde Guerre mondiale jusqu'à ce que Pearl Harbor soit attaqué par le Japon le 7 décembre 1941. Les États-Unis auraient-ils dû s'impliquer plus tôt, en réponse aux actions de l'Allemagne ?

Les États-Unis et d'autres pays occidentaux continuent d'être confrontés à des décisions difficiles quant à leur implication dans des conflits étrangers, comme ceux en Libye, en Syrie et au Congo.

Le secrétaire à la Défense, Robert M. Gates, a déclaré dans une récente interview que les coûts humains des guerres en Irak et en Afghanistan l'avaient rendu beaucoup plus méfiant à l'idée de libérer la puissance des forces armées américaines.

« Si nous étions sur le point d'être attaqués ou si nous avions été attaqués ou si quelque chose se produisait qui menaçait un intérêt national vital des États-Unis, je serais le premier à dire : " Allons-y », M. Gates mentionné. “I sera toujours un avocat en termes de guerres de nécessité. Je suis juste beaucoup plus prudent sur les guerres de choix.”

Qu'est-ce que tu penses? Qu'est-ce qu'une « guerre de choix » et quels devraient être les principes qui guident les décisions sur l'opportunité et la manière d'intervenir ?

Apprenez-en plus sur ce qui s'est passé le 22 juin en visitant notre page En ce jour connexe.

Apprenez-en plus sur Historic Headlines et notre collaboration avec findDulcinea, le « bibliothécaire de l'Internet » en lisant notre article d'introduction.

Les commentaires ne sont plus acceptés.

L'Amérique est à son meilleur lorsque nous utilisons notre pouvoir comme nous le sommes en Libye maintenant – pour protéger des civils innocents. De telles interventions ne doivent plus être considérées comme des « guerres de choix », mais comme des impératifs moraux. Aussi horribles que soient les coûts de la guerre (et je suis content que nous ayons un secrétaire à la défense qui les reconnaisse), les coûts de l'inaction et des retards &# x2013 vus dans les Holocaustes de la Seconde Guerre mondiale, au Darfour, en Yougoslavie, au Rwanda &# x2013 sont pires . Nous ne pouvons pas toujours intervenir efficacement, mais là où nous le pouvons, nous le devrions.

Je pense que c'est bien d'être le sauveur du monde tant que nous avons pris soin des affaires à la maison. Comme s'assurer que les familles américaines laissées pour compte, alors que nos libérateurs vont au secours des autres, sont en sécurité et stables à leur retour (s'ils reviennent).

Le monde a commencé à se civiliser il y a un demi-siècle et des restes d'absurdité éclatent encore dans la plupart des régions civilisées du monde (je fais référence à l'Occident en général et aux États-Unis en particulier). “Live and Let Live” doit être mis en œuvre par la lettre et l'esprit dans le monde, sinon ce monde délicatement globalisé sera à nouveau au bord d'une troisième guerre mondiale odieuse

Je suis d'accord avec Gates pour dire que l'invasion américaine de l'Afghanistan et de l'Irak étaient des guerres de choix et que la sortie du bourbier afghan n'est pas le plus grand défi pour les joueurs américains. La décision d'Obama sera historique et définira l'avenir des États-Unis et de l'Asie du Sud

Cet article porte sur certaines des actions de l'Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale et sur la façon dont l'Amérique a complètement négligé les besoins des citoyens d'autres pays. L'Amérique n'est intervenue que lorsque des actions ont été engagées à leur encontre (Pearl Harbour). À travers cet article, ils ont fait part des différences entre l'Amérique d'alors et l'Amérique d'aujourd'hui qui est maintenant impliquée dans les problèmes d'autres nations, mais au profit des citoyens de ce pays.
Je crois que pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Amérique aurait dû aider les forces alliées contre l'Allemagne car à cette époque, l'Amérique était un pays né au cours d'une évolution technologique et aurait pu réduire considérablement le nombre de morts innocentes survenues pendant la guerre. Je suis heureux de savoir que le secrétaire à la Défense fait attention à la façon dont il choisit les guerres dans lesquelles nous devrions nous lancer. Je soutiens également les actions des États-Unis en Libye pour protéger le peuple de son propre gouvernement.


Chicago Cubs à Pittsburgh Pirates Box Score, 22 avril 1940

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Évaluation totale de la zone et cadre initial des calculs des gains supérieurs au remplacement fournis par Sean Smith.

Statistiques historiques sur l'année complète de la Ligue majeure fournies par Pete Palmer et Gary Gillette de Hidden Game Sports.

Quelques statistiques défensives Copyright © Baseball Info Solutions, 2010-2021.

Certaines données du secondaire sont une gracieuseté de David McWater.

De nombreux coups de tête de joueurs historiques avec l'aimable autorisation de David Davis. Un grand merci à lui. Toutes les images sont la propriété du détenteur des droits d'auteur et sont affichées ici à titre informatif uniquement.


Voir la vidéo: PARIS-LILLE - 1959 SNCF Ferroviaire. French Trains (Juin 2022).


Commentaires:

  1. Bedrosian

    Bravo l'excellent message)))

  2. Attor

    Désolé d'interférer ... Je comprends ce problème. Je vous invite à une discussion. Écrivez ici ou en MP.

  3. Chadwick

    C'est un message très précieux

  4. Kajishura

    À mon avis, il a tort. Je suis capable de le prouver. Écrivez-moi dans PM.

  5. Kigarr

    Qu'est-ce que ça veut dire?



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